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比亚迪何志奇：再过几年轴距低于2800mm的车都会消失_我的网站

A |     中新网北京8月25日电 (记者 郭超凯 谢雁冰)国防动员法修订草案25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议二次审议。    8月26日消息，近日，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇就当前车辆越做越大、越做越宽的现状进行了点评和预测。草案二审稿增加规定，国家推进先进技术在国防动员中的应用，发展新兴领域国防动员力量。         何志奇列举一组市场数据：2018年，车宽1.9米及以上的车型市场占比仅10%，而今年1-7月，该占比已经攀升至40%。                        　　为进一步明确国防动员数据的收集、使用及安全管理规定，草案二审稿增加规定，国家依法收集、使用与国防动员密切相关的数据，并保障数据安全。

B |     他提到，放在过去，532（注：5米车长、3米轴距、2米宽度）属于豪华车专属，售价动辄几十万上百万元；如今20万价位的车型，如果达不到这个车身长度，市场竞争力会大打折扣。         　　草案二审稿还对后备兵员暂缓征召的情形予以明确。

C | 其中增加一条规定，后备兵员有《中华人民共和国预备役人员法》第三十八条规定情形的，经其登记地的县级人民政府兵役机关核实批准，可以暂缓征召。    在他看来，车型不断放大，根源来自新能源技术进步：电机可以输出大扭矩，不需要高功率燃油发动机，整车购置成本得到控制；用电的模式把大车日常使用、维保成本降了下来；同时智能驾驶、自动泊车、后轮转向等配置普及，解决了大车难开、难停车的痛点，即便是女性驾驶者，也可以轻松驾驭大车。         　　4月27日，国防动员法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十二次会议初次审议。

D |     叠加国内汽车市场进入存量替换时代，消费升级进一步助推消费者偏好更大空间的车型。

E | (完) 【编辑:刘欢】。    基于以上变化，何志奇做出预判：“我估计再有几年2800mm轴距以下的车都会消失了。”     这番观点发布后迅速引发行业讨论，不少网友提出不同看法：城市代步微型小车、部分追求灵活操控的性能车、硬派越野车，依旧存在大量现实需求，2800mm以下轴距车型未必会彻底退出市场；此外，城市车位尺寸限制，也是制约车身无限放大的现实因素。              

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